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销量暴涨50%后,市值暴跌了467亿,这车企哭了

2019-08-06 点击:1287
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  原创玩车教授2天前我要分享

  周四上午,美国时段,特斯拉股市开盘后继续下跌,股价下跌14.73%,市值蒸发超过68亿美元(约合人民币467亿元)。 467亿元的概念是什么?这相当于整个北汽的市场价值,高于中泰和江淮的市值。

在正常情况下,股价不会有这么大的波动,我们会知道24日发生的事情。 7月24日,特斯拉刚刚公布了第二季度财报,然后在25日开盘后股价暴跌。原因也很简单,就是本财务报告中给出的结果实际上并不是很好。

根据24日发布的财务报告,特斯拉第二季度营收为63.5亿美元,低于预期的64.1亿美元。此外,第二季度的净亏损为4.08亿美元,虽然低于去年的7.43亿美元,但这只是亏钱和亏损的问题。

但投资者的最终目标是赚钱。第二季度每股净亏损1.12美元,今年的股价下跌超过30%,两者都让投资者的钱随着股价的消退,对特斯拉的信心也开始动摇。

当消息传出时,很多人的第一反应就是特斯拉的销售价格如此昂贵,且股价也正常。但事实恰恰相反。可以说特斯拉今年供不应求。

根据特斯拉公布的第二季度业绩,截至6月30日,特斯拉第二季度共交付车辆,比第一季度增长51.1%。在7月2日的销售公告后,特斯拉股价也迎来了约7%的涨幅。

这也创造了特斯拉单季交付和生产的记录,超过了预期车辆的目标。其中,Model3车型产量为72,500辆,同比增长154%;交付量为77,600台,同比增长321%。

虽然特斯拉的销售业绩比过去好很多,但这并不意味着畅销肯定会赚钱。今年上半年,特斯拉80%的交付量由Model3提供,而Model3将继续成为特斯拉在中国乃至全球的主要模式。

但问题是这个以美元计价的模型并没有为特斯拉带来多少利润。根据特斯拉的报告,ModelS和X的毛利率均超过25%,但Model3的毛利率预计在第三季度达到约15%,差距非常明显。

ModelS和ModelX的产量为14,500台,同比下降41%;交货量为17,700辆,同比下降21%。也就是说,虽然Modle3支撑了特斯拉的销售,但它无法为特斯拉带来多少利润。真正带来利润的模型并不多。

此外,7月12日,特斯拉正式调整了这三款产品的价格。 Model3的标准版售价为1美元,降价幅度为1910美元。

ModelS标准版的价格为美元。它上涨了4,990美元; ModelX标准版的售价为3,990美元。

因此,随着价格调整后价格/性能比的进一步提高,未来的型号将是一个不赚钱的Modle3。如何降低Modle3的成本并增加利润已成为特斯拉今天的首要任务。

目前,特斯拉的暴跌消息,除了指出第二季度财报的原因外,另一个重要原因是CT0的离职,特斯拉首席执行官埃隆马斯克宣布该公司联合创始人兼首席技术官(首席技术官)JBStraubel从现在开始他将离职,成为公司的高级顾问。

作为特斯拉的联合创始人,JBStraubel是特斯拉核心电池管理技术的发明者,在他退休后担任首席技术官后,他作为新角色的角色将会低得多,这对特斯拉来说无疑是个问题。重大损失。

从投资者的角度来看,主要管理层的这种变化往往会产生负面影响。雷诺 - 日产 - 三菱联盟的创始人卡洛斯戈恩被捕,导致日产的股价跌至两年多以来的最低水平。 Weilai North America首席执行官的离职也导致其股价下跌近5%。

因此,特斯拉首席技术官的离职,对于特斯拉采取的技术路线,无疑将为其未来蒙上阴影,股价下跌只是一个缩影。

除了业界的诸多疑虑之外,特斯拉今年也在汽车界引起了很多争议。首先要承担的是自燃。今年上半年,中国发生了三起自燃事件和一起烟雾事件,其中大多数是在停车场自发点燃而车内无人点燃。

然而,根据特斯拉的调查报告,没有发现系统缺陷,并且认为有足够的时间让内部人员在自燃发生时逃脱。这些事件最终被视为例外。

尽管公开发表了言论,但这些言论并未得到业主的承认,许多车主对特斯拉的无所作为不屑一顾。

此外,特斯拉今年3月的降价也导致车主受伤。 ModelS/ModelX/Model3的三种型号正式降价,最高价格降幅为341,100。

这意味着之前购买特斯拉的所有者无形中失去了一波钱,并且对未来出售汽车造成的折旧率产生了更大的影响。

此外,今年特斯拉也爆发了业主升级OTA后续航班的丑闻。这些已经损害了车主的信任,随着新闻的发酵,许多消费者大大减少了他们的印象,这对他们的品牌形象产生了负面影响。

事实上,我认为虽然我在第二季度亏损,但我已经从失血转为巨额亏损,情况有所改善。许多业内人士认为,特斯拉的下一个救命稻草是中国的上海工厂,这是特斯拉近年来最大的举措。

根据特斯拉日前发布的信息,预计Model3将于今年年底在上海工厂投产,并有可能在明年购买国产Model3。该工厂的年产能将达到15万台,其中很大一部分将满足国内市场的需求。

除了提供生产之外,目前困扰特斯拉的成本问题可以得到缓解。特斯拉此前表示,中国生产线更加精简,更具成本效益,同时也将降低运输成本和关税。这也使得目前的Modle3毛利进一步预期。

对于全球最大的电动汽车市场来说,特斯拉的声音显然尚未达到预期。然而,作为中国最成功的外国电动汽车制造商,特斯拉在中国仍有很大潜力。

现在Modle3在海外取得了成功,可以看出特斯拉可以抓住机会让Modle3成为下一个“桑塔纳”并成为中国电动车市场的“热门”。

在今年半年多的时间里,特斯拉给了我们一个接一个的热点。然而,特斯拉的股价却暴跌。只有股东遭受了损失。作为一个吃瓜的人,我们仍然关心我们是否可以买到廉价的特斯拉。因此,如果上海工厂能够在今年年底投产,恐怕这将是一个大新闻。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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周四上午,美国时段,特斯拉股市开盘后继续下跌,股价下跌14.73%,市值蒸发超过68亿美元(约合人民币467亿元)。 467亿元的概念是什么?这相当于整个北汽的市场价值,高于中泰和江淮的市值。

在正常情况下,股价不会有这么大的波动,我们会知道24日发生的事情。 7月24日,特斯拉刚刚公布了第二季度财报,然后在25日开盘后股价暴跌。原因也很简单,就是本财务报告中给出的结果实际上并不是很好。

根据24日发布的财务报告,特斯拉第二季度营收为63.5亿美元,低于预期的64.1亿美元。此外,第二季度的净亏损为4.08亿美元,虽然低于去年的7.43亿美元,但这只是亏钱和亏损的问题。

但投资者的最终目标是赚钱。第二季度每股净亏损1.12美元,今年的股价下跌超过30%,两者都让投资者的钱随着股价的消退,对特斯拉的信心也开始动摇。

当消息传出时,很多人的第一反应就是特斯拉的销售价格如此昂贵,且股价也正常。但事实恰恰相反。可以说特斯拉今年供不应求。

根据特斯拉公布的第二季度业绩,截至6月30日,特斯拉第二季度共交付车辆,比第一季度增长51.1%。在7月2日的销售公告后,特斯拉股价也迎来了约7%的涨幅。

这也创造了特斯拉单季交付和生产的记录,超过了预期车辆的目标。其中,Model3车型产量为72,500辆,同比增长154%;交付量为77,600台,同比增长321%。

虽然特斯拉的销售业绩比过去好很多,但这并不意味着畅销肯定会赚钱。今年上半年,特斯拉80%的交付量由Model3提供,而Model3将继续成为特斯拉在中国乃至全球的主要模式。

但问题是这个以美元计价的模型并没有为特斯拉带来多少利润。根据特斯拉的报告,ModelS和X的毛利率均超过25%,但Model3的毛利率预计在第三季度达到约15%,差距非常明显。

ModelS和ModelX的产量为14,500台,同比下降41%;交货量为17,700辆,同比下降21%。也就是说,虽然Modle3支撑了特斯拉的销售,但它无法为特斯拉带来多少利润。真正带来利润的模型并不多。

此外,7月12日,特斯拉正式调整了这三款产品的价格。 Model3的标准版售价为1美元,降价幅度为1910美元。

ModelS标准版的价格为美元。它上涨了4,990美元; ModelX标准版的售价为3,990美元。

因此,随着价格调整后价格/性能比的进一步提高,未来的型号将是一个不赚钱的Modle3。如何降低Modle3的成本并增加利润已成为特斯拉今天的首要任务。

目前,特斯拉的暴跌消息,除了指出第二季度财报的原因外,另一个重要原因是CT0的离职,特斯拉首席执行官埃隆马斯克宣布该公司联合创始人兼首席技术官(首席技术官)JBStraubel从现在开始他将离职,成为公司的高级顾问。

作为特斯拉的联合创始人,JBStraubel是特斯拉核心电池管理技术的发明者,在他退休后担任首席技术官后,他作为新角色的角色将会低得多,这对特斯拉来说无疑是个问题。重大损失。

从投资者的角度来看,主要管理层的这种变化往往会产生负面影响。雷诺 - 日产 - 三菱联盟的创始人卡洛斯戈恩被捕,导致日产的股价跌至两年多以来的最低水平。 Weilai North America首席执行官的离职也导致其股价下跌近5%。

因此,特斯拉首席技术官的离职,对于特斯拉采取的技术路线,无疑将为其未来蒙上阴影,股价下跌只是一个缩影。

除了业界的诸多疑虑之外,特斯拉今年也在车界引起了很多争议。首先要承担的是自燃。今年上半年,中国发生了三起自燃事件和一起烟雾事件,其中大多数是在停车场自发点燃而车内无人点燃。

然而,根据特斯拉的调查报告,没有发现系统缺陷,并且认为有足够的时间让内部人员在自燃发生时逃脱。这些事件最终被视为例外。

尽管公开发表了言论,但这些言论并未得到业主的承认,许多车主对特斯拉的无所作为不屑一顾。

此外,特斯拉今年3月的降价也导致车主受伤。 ModelS/ModelX/Model3的三种型号正式降价,最高价格降幅为341,100。

这意味着之前购买特斯拉的所有者无形中失去了一波钱,并且对未来出售汽车造成的折旧率产生了更大的影响。

此外,今年特斯拉也爆发了业主升级OTA后续航班的丑闻。这些已经损害了车主的信任,随着新闻的发酵,许多消费者大大减少了他们的印象,这对他们的品牌形象产生了负面影响。

事实上,我认为虽然我在第二季度亏损,但我已经从失血转为巨额亏损,情况有所改善。许多业内人士认为,特斯拉的下一个救命稻草是中国的上海工厂,这是特斯拉近年来最大的举措。

根据特斯拉日前发布的信息,预计Model3将于今年年底在上海工厂投产,并有可能在明年购买国产Model3。该工厂的年产能将达到15万台,其中很大一部分将满足国内市场的需求。

除了提供生产之外,目前困扰特斯拉的成本问题可以得到缓解。特斯拉此前表示,中国生产线更加精简,更具成本效益,同时也将降低运输成本和关税。这也使得目前的Modle3毛利进一步预期。

对于全球最大的电动汽车市场来说,特斯拉的声音显然尚未达到预期。然而,作为中国最成功的外国电动汽车制造商,特斯拉在中国仍有很大潜力。

现在Modle3在海外取得了成功,可以看出特斯拉可以抓住机会让Modle3成为下一个“桑塔纳”并成为中国电动车市场的“热门”。

在今年半年多的时间里,特斯拉给了我们一个接一个的热点。然而,特斯拉的股价却暴跌。只有股东遭受了损失。作为一个吃瓜的人,我们仍然关心我们是否可以买到廉价的特斯拉。因此,如果上海工厂能够在今年年底投产,恐怕这将是一个大新闻。

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